Nuevo terminal de embarque automatizado en Mejillones con diseño innovador porque considera una combinación de diversas tecnologías que, por primera vez en el mundo, son utilizadas en conjunto para el embarque de concentrado de cobre. Es un hito en la industria portuaria mundial. La innovación comienza desde el inicio del proceso, en la parte terrestre, con un agendamiento virtual de rotainers (contenedores tipo volteable) para disminuir los tiempos de espera de los transportistas. Al llegar al estacionamiento, estos tienen como tiempo estimado un máximo de 10 minutos. Los mismos transportistas recibirán un llamado por pantalla y/o aplicación en su celular para pasar a la zona de transferencia de las grúas. En este sector hay 3 grúas ARMG (sistema automatizado de grúas apiladoras de contenedores sobre rieles), las cuales pueden hacer un doble ciclo (retiro de full y postura de vacío) o posicionar el full dentro de stacking. En todo este período, no hay personal involucrad

Nuevo terminal de embarque automatizado en Mejillones con diseño innovador porque considera una combinación de diversas tecnologías que, por primera vez en el mundo, son utilizadas en conjunto para el embarque de concentrado de cobre. Es un hito en la industria portuaria mundial. La innovación comienza desde el inicio del proceso, en la parte terrestre, con un agendamiento virtual de rotainers (contenedores tipo volteable) para disminuir los tiempos de espera de los transportistas. Al llegar al estacionamiento, estos tienen como tiempo estimado un máximo de 10 minutos. Los mismos transportistas recibirán un llamado por pantalla y/o aplicación en su celular para pasar a la zona de transferencia de las grúas. En este sector hay 3 grúas ARMG (sistema automatizado de grúas apiladoras de contenedores sobre rieles), las cuales pueden hacer un doble ciclo (retiro de full y postura de vacío) o posicionar el full dentro de stacking. En todo este período, no hay personal involucrado en terreno, todo es realizado a través de una sala de control remota que minimiza la interacción persona – máquina, lo que permite disminuir el riesgo de accidentes. Ya en el proceso de embarque, los rotainers son vaciados en tolvas para pasar el material hasta el cargador de barcos hasta un flujo de 1.800 ton/hr, en el cual se puede cargar más de una bodega por movimiento en el eje del equipo. El proceso incluye el uso de potententes colectores de partículas, además de correas transportadoras subterránea y otra tubular, además de electroimanes y cortadores de muestras.